¿Cómo calculamos los costes de importación desde Alemania?
Nuestra calculadora aplica la normativa fiscal vigente de la Agencia Tributaria (AEAT), las tablas de depreciación del BOE y los tramos impositivos autonómicos.
1. Impuesto de Matriculación (IEDMT)
Se calcula aplicando el porcentaje oficial según las emisiones de CO₂ WLTP sobre el valor fiscal depreciado según la antigüedad del vehículo (tablas del BOE). Cada Comunidad Autónoma ajusta el tipo aplicable.
2. Tratamiento del IVA (Modelo 309 / MwSt)
Si el coche tiene menos de 6 meses o menos de 6.000 km, se considera "nuevo" a efectos fiscales y paga el 21% de IVA en España (recuperando el 19% de MwSt alemán). Si es usado, el IVA queda liquidado en origen.
3. Logística, ITV y Gestoría Llave en Mano
Incluye transporte en portacoches (desde 1.200 € hasta 1.800 €), placas verdes de tránsito, seguro temporal, ITV con ficha reducida, matriculación y nuestros honorarios de bróker (mín. 2.000 € + IVA o 5% + IVA del servicio). El seguro de transporte a todo riesgo opcional y el peritaje físico en Alemania son servicios externos contratables por separado.
Transparencia total y presupuesto cerrado sin sorpresas
Los importes calculados son estimaciones exactas basadas en la regulación fiscal actual. Si deseas que nuestro equipo de brókers gestione en tu nombre toda la documentación con el concesionario oficial alemán, negocie el precio y coordine el proceso 'llave en mano', solicita asesoramiento totalmente gratuito.